Як стверджує один з учасників індустрії "У багатьох виробників лабораторне випробування виготовленої плівки проходить за методикою, що склалася". Кожні 4 години з виробництва вилучається рулон, з якого 10% погонної довжини плівки піддаються тестуванню для оцінки її стану, що означає при типовій виробничій установці шириною 3 м перевірку проходять менше 0,05% від загального обсягу плівки, що випускається.
Деякі великі виробники з цим твердженням посперечаються, так вони мають жорстку систему контролю якості готової продукції, що оцінюється за 11 параметрами.
У країнах Євросоюзу закріплено відповідальність пакувальника. Існує директива 2014/47/EU (технічний шляховий контроль для транспортної надійності). Якщо коротко, то пакувальник вантажу повинен забезпечити стійку поведінку піддону під час транспортування. У нормах EN12195 та EUMOS 40509 є відповідні обов'язкові параметри для перманентної та реверсивної деформації, які перевіряються під час тесту на прискорення.
Acceleration sledge test https://youtu.be/LIEeHTqWOQ0
Як би там не було, ми зібрали для вас формальні та неформальні методики перевірки та порівняння, які ви зможете використовувати у себе на виробничому майданчику чи складі.
Зверніть увагу, скільки плівки не вдається змотати з рулону, який середній неспрацьований залишок в грамах?
Що треба врахувати при тестуванні стрейч плівки, особливо порівнюючи 2х постачальників чи плівки з різною мікронністю?
Визначення та порівняння пре-стрейчу
Перевірка реального попереднього розтягування, якого може досягти плівка, є найважливішим завданням замовника упаковки.
Проводимо на ролику 2 лінії між ними 10см. На обладнанні встановлюємо заявлений пре-стрейч (той, який позначений у специфікації на плівку). Обмотуємо піддон. 10см перетворюються на 38см без обривів, тобто гарантований фактичний пре-стрейч не менше 280%. Повторюємо кілька разів, щоб переконатися. Збільшуємо планку.
Такий же метод можна використовувати для ручника, щоб зрозуміти, наскільки % робітники на складі використовують можливості пре-стрейчу.
У відео https://www.youtube.com/watch?v=U9gPya1-UOY на позначці відтворення 1:58 ви можете побачити альтернативний метод порівняння пре-стрейчу або відносного подовження 2х плівок від різних постачальників
Виготовляється вертикальний надріз упаковки (плівки) на 20см. Чим ширше розходиться плівка, тим зусилля, що стягує, було більше. Заміряйте та порівнюєте на 2х піддонах, упакованих різними плівками. Можна зробити контрольне порівняння через проміжок часу, щоб переглянути зміну характеристик.
Порівняння утримуючої сили стретч плівок різної товщини
Порівняння утримуючої сили стрейч плівки виражається у кг.
У цьому відео показано все наочно https://youtu.be/I_BGXwqe8XMб
Дивіться з 1:50 хв по 3:15 далі з 7:00 по 7:50 далі 12:15 по 12:40 далі 17:00 до кінця.
Чи правильно зробив тест? Скільки часу варто було б відстоятися піддонам?
Динамометр можна виготовити самостійно на основі механічного важеля безміна, вийдуть звичайні ручні ваги. Для порівняння достатній інструмент.
Альтернативно можна підняти одну широку сторону піддону на ~30см і порівняти результат утримання під нахилом.
Можна робити як для плівок різної товщини, так і для різних схем намотування.
Зворотній стрейч
Продовжіть альтернативний тест, розрізавши вертикально плівку не на 20см, а цілком, - побачите зворотний стрейч, - тобто ефективність стримування і те, як відпрацював ваш палетообмотувач або вантажник (обґрунтування користі від палетообмотувача).
Такі методики можна застосувати як для машинної, так і для ручної плівки.
Застосувавши таку методику ви можете:
- Порівняти пре-стрейч різних плівок
- Оцінити технічні можливості та межі використання пре-стрейчу на палетообмотувачі
- Обґрунтувати перехід із ручної плівки на машинну
- Оцінити можливості використання пре-стрейчу ручної плівки при обмотці без диспенсера та з диспенсером. Точніше, оцінити ще не використані можливості застосування диспенсера та обґрунтувати покупку не палетообмотувача, а можливо диспенсера.
Порівняння міцності стретч плівок на розрив
Розмотайте stretch плівку на однакову довжину (~800мм) горизонтально і зафіксуйте з 2х сторін, можна вручну, шляхом намотування вільного кінця на другу втулку.
Варіант 1 тут https://youtu.be/fBgF6m7i6Vk
Варіант 2. Розмотати та покласти вагу, рівномірно розподілену на ширину, тобто один із параметрів вантажу 450мм.
Зняти відео або спостерігати. Можна нанести мітки на плівку. Повторити з конкуруючим зразком.
Перевірка адгезійності чи липкості стретч плівки
Адгезійність або липкість - параметр, що визначає підлипання окремих шарів плівки один до одного. Стрейч плівка може утримуватися за рахунок розтягування, але часто додається клей, який застосовується для вирішення проблеми кінців хвостів стрейчу на піддонах. При зберіганні та транспортуванні «хвости» стрейча відвисають і намотуються на колеса навантажувачів.
Добавка (поліізобутилен) надає липкості плівці, виробленої методом роздувної екструзії. Такі плівки можна визначити під час розмотування характерним «тріском». При цьому липкість таких плівок може змінюватися з часом та навколишніх факторів.
Нормальною підлипаємістю є така, коли обірваний кінець хвіст плівки залишається надійно зафіксованим на попередньому шарі без додаткових засобів.
Визначення величини самоадгезії з виробництва стрейч плівки виробляється спеціальних пристроях.
Професійний виробник дає таку рекомендацію: «На складі замовника перевірити липкість плівки можна простим методом: складаєте плівку в джгут і стискаєте її в руках, після зняття навантаження вона не повинна повністю розклеїтися, а повинна тримати форму джгута, якщо це так, то липкість "достатня".
Порівняння стрейч плівок на прокол
Визначення величини стійкості до проколу в лабораторії виробника провадиться за ГОСТ 12.4.118.
Альтернативно за EN 14477, ASTM D2582-93.
Сутність методу полягає у визначенні величини сили проколу за постійної швидкості переміщення індентора.
Також вимірюють міцність на прокол вантажем, що падає.
Замовниками на виробничому майданчику виконуються прагматичніші тести і оцінка міцності на прокол проводиться суб'єктивно для кожного застосування.
Можна порівнювати 2 різних плівки або 2 варіанти -схеми обмотки. На кутах і сторонах піддону між рядами з товаром вставляються різні предмети, що випирають. Від ножиць до монтувань, що було під рукою. І порівнюють поведінку плівки.
Ну гаразд, насправді не так все погано, тому не ускладнюйте, обмежтеся листом прокладки гофрокартона з виступаючими кутами.
Чим менше шарів у плівки, тим більша ймовірність проколу.
Перевірка стрейч плівки на кількість шарів
Почитавши зібрані матеріали, Ви вже зрозуміли, що від кількості шарів у плівці багато що залежить. Ви дізналися, що іноді, навіть маючи 5-ти шаровий екструдер, виробники можуть відключати 2 голови та працювати на 3х. Тому Вам спала на думку ідея перевірити кількість шарів у черговій поставленій партії стрейч-плівки. Забудьте про це.
Справді, шарування плівки – це інструмент надання або отримання певних властивостей для цього продукту. Також, як одержують композицію в гофрокартоні.
Але ці властивості можна отримати і унікальною технологією або комбінацією матеріалів на меншій кількості шарів.
Тому насамперед важливо перевіряти необхідний вам набір технологічних експлуатаційних властивостей, зазначених вище, а не кількість шарів. Перевірка на кількість шарів не несе ніякої практичної користі.